1、鬥輪堆(duī)取料機設備重心的(de)變化

　　 設備重心的變化是懸臂鬥(dòu)輪堆取料機振(zhèn)動的原因之一，在設備(bèi)的理論設計中，在(zài)空載(zǎi)和滿載條件下，懸臂設置在旋(xuán)轉中心的兩側，也就是說，當設備未負載(zǎi)時，設備重心位于旋(xuán)轉中心偏向配重的一側(cè)，而(ér)當鬥輪堆取料(liào)機(jī)裝載材料時，設(shè)備重心轉移到懸臂的一側。

　　 因為在兩個(gè)相對旋轉中心(xīn)之(zhī)間(jiān)存在所謂的平衡，堆垛機使得(dé)設備的重量以拉伸和壓縮的(de)形式向地基的原點(diǎn)産生交變載荷，并且支撐本(běn)身作為彈(dàn)性體的局部應力(lì)和變形由于支撐(chēng)點載荷的(de)變化而(ér)不斷變化。 然(rán)而，如(rú)果設備(bèi)的重心總是在懸臂側或(huò)配重側，則(zé)任一側的載荷都可以被視為壓(yā)縮應力的變化，應力曲線總是在中性(xìng)軸的一側(cè)，在(zài)變化量占總應力值的一小部分的情況下，振動源(yuán)對設備的影響很(hěn)小。

　　 2、鬥輪堆取料機驅動振動源

　　 由于(yú)鬥輪堆取料機基礎松動，整個機器在垂直方向的振動非常強烈，振動幅度與負載密(mì)切相關，并且随着負(fù)載的增加而增加。 基(jī)座剛度不足的主要原因是電機(jī)和減速器錯位，出現明顯的(de)直徑(jìng)跳動和端部跳動。 但與此同時，由于未對準，減速器和電(diàn)機軸産生了額外的彎矩，給軸承增(zēng)加了額外的載荷(hé)，導緻軸(zhóu)承之間的(de)載荷重新分配和額外的(de)激(jī)勵，導緻設備振動，嚴重損壞軸承和軸(zhóu)等。